7 septembre 2010 – Onze relais « Motards Calmos » pour assurer la sécurité des motocyclistes sur la route du Bol d’Or, vendredi 10, samedi 11 et dimanche 12 septembre 2010
Les 11 et 12 septembre prochains, la 74e édition du Bol d’Or (épreuve faisant partie du championnat du monde de motocyclisme d’endurance) rassemblera plus de 100 000 personnes sur le circuit de Magny-Cours (Nièvre). À l’occasion de ce troisième grand rassemblement sportif de l’année 2010, onze relais « Motards Calmos » seront mis à disposition des motocyclistes pour les inciter à se reposer en faisant une pause « sécurité » sur la route.
Code de la route – ne devrait-on pas étendre les contrôles de vitesse à la période nocturne ?
| Question by magnon86: Code de la route – ne devrait-on pas étendre les contrôles de vitesse à la période nocturne ? Les contrôles de vitesses s’intensifient depuis plusieurs années. Sous prétexte de la sécurité, entre autres mesures, qui ont effectivement pour effet secondaire de faire diminuer le nombre d’accidents ou de morts sur les routes. Mais quelquefois aussi à mauvais escient : que penser des radars contrôlant les vitesses en ligne droite – alors que le risque se situe en virage ou en carrefour – ? Ou des zones où la vitesse est abusivement limitée (50 km/h sur certaines portions de nationale, où 70 suffiraient ; 30 km/h dans certaines agglomérations, où 50 suffiraient…) ? Si bien que le citoyen-consommateur-contribuable peut se sentir à juste titre volé : on lui fait payer (cher) des prises de risques minimes, sous des prétextes environnementaux ou sécuritaires (la vitesse pollue, la vitesse tue…), en plus des taxes liées à l’utilisation de son moyen de transport, alors que des preneurs de risques (conduite dangereuse, refus de priorité envers les piétons, ou traversée sauvage des piétons..) sont rarement ou jamais sanctionnés. La Sécurité Routière nous informe que la conduite de nuit représente 10 % du trafic, mais 30 à 40 % des accidents. Ne serait-il pas judicieux que, la conduite de nuit étant plus dangereuse que celle de jour, il y ait création de contrôles de vitesse nocturne au détriment de celles de jour ? Best answer: Answer by La Grosse Give your answer to this question below! |
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civic 2006 limite de vitesse est de 100 km oooooops |
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Pourquoi la vitesse limite varie-t-elle d’une route a une autre?
| Question by Ghaddar: Pourquoi la vitesse limite varie-t-elle d’une route a une autre?
Best answer: Answer by cormoranglace Give your answer to this question below! |
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Mercedes Classe S400 Hybrid – Pack AMG Mercedes est le premier constructeur automobile européen à commercialiser un véhicule hybride en grande série. Son cobaye: la Classe S. La firme a profité de subtiles retouches sur son vaisseau amiral pour introduire cette motorisation plus économique. Distinguée par un logo «hybrid» sur la malle, la S400 embarque sous son capot un V6 essence et un moteur électrique. Lensemble délivre 299 ch. Les nombreux réglages du siège facilitent linstallation du conducteur. Comble du confort, il ya même une option massage! La présentation est soignée. Notre version «pack sport AMG» se distingue par ses inserts décoratifs en frêne noir. De série, lhybride reçoit un avertisseur de limitation de vitesse. Les alertes de franchissement de ligne et dangle mort sont facturées 2600 euros. Larrivée de lhybridation permet à Mercedes dafficher une conso de moins de 8 litres et des émissions de CO2 de seulement 186 g/km. Des chiffres exemplaires comparés aux autres essence. Un bémol : lagrément de conduite est décevant. La S400 manque de dynamisme. Autre regret: aucun mode 100 % électrique nest disponible. Reste à la berline son confort et son silence global de fonctionnement. Dans ce modèle de grand standing, les passagers sont royalement accueillis, et si cela ne suffit pas, une version limousine rallongée de 13 cm est disponible. Côté options, le catalogue déborde. Pour près de 4000 euros, les clients les plus fortunés pourront soffrir le luxe de sièges … |
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 Manufacturer: Wenger®. Sold Individually. Product Type: Notebook sleeve Color: Gray Dimensions (WxDxH): 17.5 in x 3.5 in x 13.5 in Weight: 1.7 lbs Notebook Compatibility: 17″ Carrying Strap: Hand grip, shoulder carrying strap Manufacturer Warranty: Limite Wenger Legacy Laptop Sleeve – notebook sleeve. Sold Individually |
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Disney Kid Club : En route pour la jungle et Phinéas et Ferb les nouveaux de M6
| Disney Kid Club : En route pour la jungle et Phinéas et Ferb les nouveaux de M6
Pour cette rentrée 2010 le Disney Kid Club de M6 accueillera 2 petits nouveaux : En route pour la jungle le 30 août et Phinéas et… |
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A couple in a car in some urban area of France. Bit too fast, aye? Funny how they stop just before the crash. Oh wait… |
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Gisements de securite routiere : les deux-roues motoris
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Le nombre de tués sur la route a augmenté de 13% en juillet
| Le nombre de tués sur la route a augmenté de 13% en juillet
Le nombre de morts sur les routes françaises a augmenté de 13,1% le mois dernier par rapport à juillet 2009 pour s’établir à 448, selon les chiffres publiés vendredi par la Sécurité routière.Le nombre de personnes hospitalisées a en revanche reculé de 26,3%, le nombre de personnes blessées de 7,4%… |
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carte telephonique/Phone card "Sécurité routiere" 50U
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3 août 2010 – Jean-Louis BORLOO et Dominique BUSSEREAU font part de leur vive émotion après le dramatique accident de la route survenu dans l’Hérault
Jean-Louis BORLOO, Ministre d’Etat, Ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Technologies Vertes et des Négociations sur le climat et Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des transports, ont fait part de leur grande émotion ce matin à l’annonce du dramatique accident de la route survenu à la limite de l’Aude et de l’Hérault sur l’autoroute A9. Cet accident, impliquant 3 véhicules légers et 1 poids lourd, a fait 4 morts dont 1 nourrisson et 1 enfant de 2 ans, 1 blessé grave et 7 blessés légers.
juillet 2010 – « Des vies fauchées » : Assureurs Prévention et l’UNAFTC présentent un film de témoignages et de paroles d’experts pour sensibiliser le public aux risques de la route.
L’Union nationale des associations de familles de traumatisés crâniens et cérébrolésés (UNAFTC), avec la participation d’Assureurs Prévention, a réalisé le film « Des vies fauchées », basé sur des témoignages de victimes d’accidents de voitures ou de scooters qui racontent comment ces événements ont bouleversé leurs vies. Des experts complètent ces témoignages en expliquant les séquelles du traumatisme crânien.
28 juillet 2010 – « Des vies fauchées » : Assureurs Prévention et l’UNAFTC présentent un film de témoignages et de paroles d’experts pour sensibiliser le public aux risques de la route.
L’Union nationale des associations de familles de traumatisés crâniens et cérébrolésés (UNAFTC), avec la participation d’Assureurs Prévention, a réalisé le film « Des vies fauchées », basé sur des témoignages de victimes d’accidents de voitures ou de scooters qui racontent comment ces événements ont bouleversé leurs vies. Des experts complètent ces témoignages en expliquant les séquelles du traumatisme crânien.
«Les accidents de la route ont diminué de près de 30 % en Algérie»
| «Les accidents de la route ont diminué de près de 30 % en Algérie»
Les accidents de la route ont diminué de près de 30% en Algérie, a affirmé M. Abdesselem Hariti, directeur général-adjoint du Centre national de prévention et de sécurité routières (CNPSR), hier, à Oran, lors du coup d’envoi de la semaine de prévention routière. |
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Sécurité routière…changons! |
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